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允许摩托车上高速,是利还是弊!
发布日期:2021.08.19

虽然现在汽车已经普及,但是作为传统的交通工具摩托车依然受到了人们的喜爱,虽然汽车的到来改变的我们的出行方式,提高了我们的生活质量。

但是也有不利的一面,那就是堵车的情况越来越严重,交通压力越来越大,这是汽车车主的最大烦恼。


但是摩托车就不同了,它作为一代重要的交通工具,有着很明显的优势, 特别是在农村地区大部分朋友都准备摩托车出行。

摩托车的优势在于轻便灵活,行驶迅速,崎岖的山路也能应对, 也广泛用于巡逻和运输等,还被当代年轻人用作娱乐工具。


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在城市中也受到了上班族的欢迎,油耗低、不堵车、行驶速度快,摩托车还分为街车、旅行摩托车、越野摩托车、踏板车等等。

在多年之前,由于很多摩托车主没有考取驾驶证、牌照和保险等,道路上不时发生违章行为,有关部门为了缓和并禁止这种做法,直接发布了禁摩禁电政策。


但是经过长时间的完善,摩托车和电动车得到了解禁,只要摩托车符合排放标准、有驾驶证、有正规的牌照就可以上路,并且现在摩托车被允许上高速行驶。

允许摩托车上高速,是利还是弊!汽车车主最头疼

为了解决摩托车的统一收取高速费的问题,在新的规定中直接把摩托车划分为了一类车的收费标准,明确的说就是和私家轿车的收费标准是一样的。


当然,摩托车上高速也需要满足以下条件,驾驶者必须持有摩托车驾驶证,骑摩托车不能在高速上载人,只能一个人骑行,按规定佩戴安全头盔。

并且,摩托车上高速最低车速为60km/h,最高车速为80km/h,驾驶摩托车高速只能行驶最右侧的车道,摩托车必须是年检合格的,不能存在质量问题。


其实摩托车的收费标准是骑手不认可的,因为不管是摩托车的体积以及载人数,都和私家轿车差别很大,为什么要和轿车统一的收费标准,既然允许摩托车上高速,为什么不制定摩托车的单独收费标准呢?

这一点困扰着许多摩托车车主, 摩托车不仅高速不能载人,还需要支付同样的高速费用,所以如果自己和家人骑两辆摩托车回家,这就比轿车多一倍费用。


另一方面,除了摩托车车主的担忧之外,汽车车主也有担心,那就是在人们的印象中摩托车确实经常出现违章行为。

上了高速之后能保障他们不会违章行驶吗?如果摩托车高速违章导致交通事故,作为弱势群体的他们,负责人的又是谁呢?摩托车自己还是汽车!


毕竟高速和其他的道路不同,在高速上行驶的车辆大部分都在100-120之间的速度,一旦有突发情况是没办法躲闪的,最终受伤的还是摩托车。