官方正式推出Z900 SE版本，一样拥有了Ohlins前叉的配置，并且换上了Brembo卡钳，每一项配备都是Z900粉丝一直期待的

Z900 SE外观上没有任何变化，但是前后金色的Ohlins悬挂看起来这台车看起来更有侵略性了。后方的避震器采用Ohlins的S46，不需要工具就可以直接手动调整预载设定，如果在一般道路上需要载人的时候会非常方便

而刹车系统则是采用Brembo的M4.32辐射卡钳，搭配上同样也是Brembo的300mm浮动碟盘，在制动性能方面将会比起一般车型还要来得更好，并且配置了金属油管，刹车手感以及控制将可以更精确，当然对于要求视觉感受的骑士来说，这样的配置也可以满足他们的需求，另外轮胎搭配的是Dunlop Sportmax Roadsport 2，将有助于改善车辆在一般道路的操控性，而全套的电子系统也是Z900可以如此稳定的原因之一

TCS控制系统以及不同的骑乘模式可以为骑士带来相当多乐趣，同时TFT仪表也可以透过透过Kawasaki的RIDEOLOGY应用程式与智慧型手机连结，便利性将会大幅提升，而动力依旧是同一颗948cc的直列四缸发动机，拥有123hp、98Nm的最大输出，希望川崎Z900 SE能够早日引进国内