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新手如何选择摩托车?四步帮你选到心仪好车!
发布日期:2022.03.29

如何选一台真正适合自己骑行的摩托车,相信是很多新手朋友都遇到过的难题。不少小白们“种草”官方各种炫酷机车,但到了实际购车时却绞尽脑汁,没少纠结。

而且对于新手小白,购车时往往会碰到许多“陷阱”,让入门之路走得异常曲折。要知道大家所了解到的信息,不一定是以消费者的立场为出发点的,真正有益又正确的指引少之又少!今天咱们一起来探讨一下新手买车,怎样尽可能地避“坑”,少走弯路,准确无误地相中真正适合自己的那一款“爱车”!



第一步,就是观望!

“机车”只是一个笼统的称呼,细分开来,其下还有很多种车型,例如仿赛、街车、拉力、休旅、巡航、复古、踏板等等。它们之间的属性各不相同,偏向也有很大差异,适合不同的人群。

只有做好观望这一步,我们才能在喜欢的车型中,挑选出自己中意的那一台。而且在入手之后的日常骑行中,“爱车”也能更好地满足我们的需求。

这里总结了几款国内在售的主流车型,可以简单了解一下各款属性,找到适合自己的那一款!

仿赛:专为公路行驶而加入赛车概念的民用跑车。它适合追求操控,喜欢赛道或者跑山压弯的竞技者。

街车:跨骑摩托车的一种,简单实用,发动机和车架通常裸露在外,没有大包围。它适合骑手用于城市中代步,需要的时候也可以胜任一些仿赛的用途。

街跑:顾名思义它是街车和跑车的混血儿,既有舒适的骑姿,又具备跑车的性能。它适合喜欢仿赛,又兼顾日常骑行的玩家。

踏板:这是一款大众所熟知的车型,但目前由它衍生出运动系踏板,也有不错的玩乐性能。它适合大部分的摩友,有不错的通勤能力,是不少骑士的归宿。

拉力:Adv车型,定位类似于汽车中的Suv,有一定的越野和巡航的能力。它适合喜欢摩旅探险的朋友们,也有不错的载人带物能力。

旅行:骑姿舒适、带有部分导流罩、用在铺装长途巡航的车型。它适合经常跑长途,但又不追求跋山涉水的摩友们。

太子:美式巡航车的缩小版,骑姿和造型基本和美巡一致。它适合沉稳庄重的摩友,比较受中年骑士的欢迎!

复古:街车的分支,部分也有猪头罩和外包围,造型外观注重复古风格。它适合讲究情调的骑士,多方面和街车相似。

了解了这些之后,相信大家也可以有针对性地挑选了。在进行范围性的初选,找到自己喜欢的那一类摩托车之后,我们可以继续层层筛选,择优而购。

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第二步,闻!

锁定具体型号之后,就要开始了解这台车子的信息!除了外观和款式适合之外,还要留意到细节方面,比如价格、性价比、保值率、配置、车重、座高、油耗、品控、动力水平、操控等等。

有的新手可能觉得这个过程太繁琐,不喜欢花费时间去了解具体的信息,这往往会导致摩托买回来之后,实际骑行时各种膈应,甚至出现预期目标过高的情况。严重影响玩转“机车”的体验感,从而后悔入圈,甚至出现新车刚骑几千公里就低价亏损转让的情况。

大多数没骑多少里程就买车换车的骑士,都是买车前对摩托了解不充分的人。冲动消费要不得!

当然,有不少新手摩友也会喜欢在网络上看一些测评了解自己心仪的车型。出发点虽然是好点,不过网上的测评有时候也未必就是站在消费者的立场去解说。

一台车子的指标是一个综合数值,无论单方面如何出众,都不应该作为考虑的重点。像某些小排量入门车型,披着赛道的外衣,被网上各种吹捧,但是品质一塌糊涂,不少新人入手之后经常要跑售后维修站点。又有的车型虽然品质不错,但是整车的配置、技术老旧,动力输出太弱,操控也很普通。新手往往购车前期望值过高,拿到实车之后大失所望。

最合理的方法,还是要我们自己去认真分析一台车子的综合属性,找准自己的需求点,适合的才是最好的。

喜欢稳重的摩友,可以多考虑摩托的品控,但是也要关注整车的综合表现,是否符合自己的预期标准。追求马力操控的骑士,也别光听信什么赛道基因,综合表现同样重要。

买车不仅要了解车子的优点,也要详知它的缺点。一个木桶能装多少升水,取决于它的短板!同样,一台摩托车值不值得我们选择,不足之处的影响万万不可轻视。



第三步,问


通过前期两个步骤的了解,已经基本可以确认自己想要的型号了,但这个时候准车主们一定要沉得住气。通过各种渠道了解到的信息,还仅仅只是基础,真正想熟悉认知它,还得多“问”!

这个“问”也是很有讲究的!准车主们应该问谁?经销商还是网红大咖?其实他们都不靠谱!并非这些人不懂,而是因为其中牵扯到利益关系,他们未必就一定会说真话。

最靠谱的方式还是询问老车主,或者是以准车主的身份加入该车的摩友群。相信许多热情的骑士们,都会为小白解答疑问,提出自己的建议。借此便可以更深入地了解自己未来的“爱车”。

当然需要注意的还是,新手们一定要先自己多了解一下“目标”信息,有存在疑惑的地方,或是想更多了解的细节部分,再去询问前辈们。

如果事无巨细地盘问,相信没有几个人有耐心向你讲解。例如该车的排量多大,配置如何,这种网上随便一搜就可以找到答案。而一些没有标准答案,因人而异的问题最好也要少问。比如具体油耗、极速、提速等等,这些东西只有一个大致的数值,在不同骑士手里,车子的表现也不尽相同。

经过这一轮下来,相信即便是新手,对自己心仪的“爱车”也有了详尽的了解。不过建议还是先不要盲目订车,因为纸面上所了解到的信息,与自己实际操作起来还是存在不小差距。所以,在入手一台车之前,如果有条件,一定一定一定要进行最后也是最重要的这一步!



第四步,切!


订车前的最后一步,就是实车试驾了!有条件的摩友们,可以参加品牌开展的试驾宣传活动。当然这种活动也不是说每天都有,想要爽快地试骑,机会还是非常有限的。

不过可以直接到经销商处去实地看车。网络图片有些时候与实车差距还是蛮大的,而且亲眼所见才能看得出一款产品做工与漆水的优劣。而且现场看车,也更能体会座高、车重、坐姿是否与预期相符。

当然,有些时候作为新手还是不太好判断一台车是否真的适合自己。能与老车主打好关系,让他们陪同一起看车是一个不错的选择。到了实地,要尽量少听销售的吹捧,多听朋友的意见,以及自己认清事实本质,做出明智的判断。

为了减少频繁换车的几率,切记不要冲动消费,尤其在实地看车时千万别盲目入手,否则钱包会很受伤。