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百公里加速4.1s!意大利调教的赛文佐新车,4.28万起的售价香吗?
发布日期:2022.05.06

4月26日晚八点,摩托莫里尼赛文佐新车发布会如期举行,这款广受热议的新车型,终于揭开神秘面纱正式亮相。

其实,三月份的时候已有眼尖的网友发现,摩托莫里尼赛文佐赫然出现在当月工信部目录新车公告中,此次发布会推出这款新车已是意料之中的事了。大家最关注的无非是售价问题,此次发布的新车分为两个版本,STR街车版和SCR攀爬版售价分别为42800元、44800元。不知这个价位,网友觉得香吗?

该车整体设计采用原汁原味的意大利风格,与经典复古式车款略有不同,赛文佐Seiemmezzo 6½整车融入部分现代化科技元素,既让“意视”经典重现,又完全满足了现代人追求流行时尚的审美需求。

动力方面,赛文佐搭配直列双缸水冷发动机,实际排量为649cc,最大功率45KW/8500rpm(国Ⅳ),最大扭矩56N.m /7000rpm。据称,摩托莫里尼意大利团队对发动机内部材料件及ECU图谱重新做了适配与调校,改良后的发动机转速峰值更高,品质更好、更耐用,百公里加速仅为4.1s,极速保守估计能达到180km/h,从数据上来看,表现可以说相当亮眼。

配置上,赛文佐Seiemmezzo全车采用LED光源,前大灯独特的设计风格个性吸睛,辨识率超高。优化升级后的钢管车架,使用20#铬钼钢高强度鱼鳞焊车架,由质到形双重稳固,无论在拉曲强度还是抗弯刚度等方面都明显优于同级车型,这也是其最大的一个亮点。TFT彩色液晶仪表、手机投屏导航、多主题切换、胎压监测、手把背光开关,可以说时下流行、智能元素一应俱全,配置方面做得相当走心,极具人性化。

制动上,配置也是非常硬核。博世9.1MB双通道ABS防抱死系统,保证前后制动力均衡分配。全系采用Brembo原厂配置,前单向双活塞卡钳配双298mm浮动盘,后制动系统为对向双活塞卡钳配255mm刹车盘,膨胀系数更低,大大提升整车制动性能。骑行时,整车制动距离相对更短,有效提升安全系数,增强驾乘体验。

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高效传动DID链条,让动力线性输送,操控更为灵活自如。该车干重215kg,轴距1440mm,座高795mm,前轮120/70Z/R18,后轮160/60Z/R17倍耐力多功能轮胎,抓地力更强,更稳定,最小离地间隙可达170mm。积15.5L的大油箱,能够有效提升整车续航里程,完全满足摩友长途摩旅的需求。

STR街车版和SCR攀爬版配置大致相同。只是SCR版针对攀爬风格,在轮毂、前挡泥板、手把、减震及风格化仪表等做了相应修改。

颜色方面,STR版为星光白、莱茵红、雾介灰三种可选;SCR版则是旷野绿、海松蓝、玄墨黑三种。



摩托莫里尼赛文佐Seiemmezzo 6½这款全网热议的新车型,广受海外车友青睐,国内摩友关注度颇高。虽说赛文佐Seiemmezzo 6½在国内生产,但其生产品质、工艺把控丝毫不减,焊接、烤漆等细节方面做得更是相当精细

“用国产车的价格造出进口车的品质”这句口号,也不只是说说而已,毕竟是源自意大利的品牌,产品力、品牌力、品控度那是相当在线的。此次新车在定位、定价及配置上可谓诚意满满,完全迎合了当下市场需求,至于后市销量如何,我们不妨拭目以待。