针对此次摔车事件，目前赛科龙官方已做出了申明与改进方案。关于车，车友可根据需要进行探针加长，同时给出了更适合新手骑行的改装套件。而对于人，赛科龙也将开展相关的赛道体验和安全驾驶培训等工作。两手抓，尽量让用户更安全地体验赛科龙旗下产品。这样的态度还是值得认可的。
反复看了视频，个人感觉磨到排气底部的确是造成摔车的一部分原因，但并非是全部原因。分析认为，造成摔车原因可能有二：首先，轮胎胎压过高或暖胎不足，有可能发生此类情况；其次，驾驶个人操作问题，入弯前侧挂左脚与车身左侧没有很贴合，弯中因车身不稳定而造成驾驶人左手有捏离合的动作，导致发动机动力输出不连贯，从而弯中行驶失衡，造成摔车。
但具体摔车原因我们尚不可知，这里暂且不论，摩友根据自己认知去甄别。但无论是哪个方向问题，更重要的应该是在骑行中怎样才能更安全，尽量避免或减少摔车的情况，安全地享受骑行。毕竟，再牛逼的骑手也有摔车的时候，哪怕是马奎斯、罗西也不例外。
同时，这里也呼吁广大摩友尽量选择休闲骑行，对骑行和摩托车要抱有敬畏的态度，特别是那些刚刚拿到驾照，还在新手期的车友。毕竟，每个人的驾驶水平不同，而且摩托车驾驶技巧和安全驾驶理念也有很多不同层次的知识，想要掌握相关内容，需要不断学习、不断体验、不断练习，只有把驾驶技术和安全驾驶理念融会贯通，才能真正安全骑行，体验到骑行的极致乐趣。
