今年618摩托车行业呈现出多个新爆品和新亮点，社交 “新宠” 摩托车带动了零配件、装备等线上消费跑出了加速度。摩托车整体成交额同比增长 106%，摩托车头盔同比增长 202%，摩托车装备同比增长 280%。虽然5月份由于疫情影响销量同比有所下滑，但摩托车行业未来前景依然可期。

5月，我国摩托车行业逐渐克服疫情带来的影响，生产销售有所恢复，产销环比明显上涨，同比处于下降趋势，降幅缩小。从目前来看，原材料成本、国际运费居高不下，消费需求下降等因素短期内难以得到有效扭转，今年摩托车行业仍然面临着较大压力。

5月，全行业完成摩托车产销184.3万辆和186.23万辆，产销量环比增长6.32%和4.94%，同比下降10.42%和8.84%。

其中，二轮摩托车产销162.57万辆和164.25万辆，产销量环比增长4.34%和2.59%，产销量同比下降10.62%和9.23%。

三轮摩托车产销21.72万辆和21.97万辆，环比增长23.85%和26.86%，同比下降8.95%和5.85%。

燃油摩托车产销120.78万辆和119.62万辆，产销量环比增长18.92%和9.39%，同比下降13.42%和13.15。

电动摩托车产销63.51万辆和66.61万辆，产销量环比下降11.52%和2.21%；产量同比下降4.11%，销量同比增长0.08%。（由于部分电动摩托车数据进行调整，本期数据与往期相比具有一定的差异）

1-5月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、重庆德呈威、五羊-本田、洛阳北方、广州大运、大冶和轻骑铃木，分别销售79.25万辆、49.53万辆、41.62万辆、30.78万辆、29.23万辆、26.12万辆、24.57万辆、21.03万辆、17.52万辆和17.41万辆。

1-5月，全行业完成摩托车产销854.6万辆和868.21万辆，产销量同比下降17.08%和15.81%。

其中，二轮摩托车产销762.83万辆和775.6万辆，同比下降17.49%和16.21%；

三轮摩托车产销91.78万辆和92.6万辆，同比下降13.54%和12.31%。

燃油摩托车产销563.02万辆和571.8万辆，同比下降16.02%和15.18%；

电动摩托车产销291.58万辆和296.41万辆，同比下降19.06和16.99%。

1-5月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、雷沃、巴士新能源、隆鑫，分别销售187.82万辆、26.75万辆、26万辆、16.51万辆、11.48万辆、6.3万、4.56万辆、3.67万辆、3.19万辆和2.02万辆。

5月，我国摩托车出口有所恢复，环比小幅增长，同比仍处于下降趋势。目前，我国摩托车出口仍面临着较大的压力，国际物流、原材料成本的上涨对企业产生较大的影响。但随着国家稳外贸举措的推出，畅通产业链、供应链，预计我国摩托车外贸在下半年将进一步向好。

1-5月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、重庆德呈威、力帆、三雅、大运、厦杏，上述十家企业共出口204.31万辆，占摩托车出口总量的62.85%，占比与去年同期相比增加了约5个百分点。

5月，摩托车整车出口量63.84万辆，环比增长4.09%，同比下降15.25%；出口金额4.38亿美元，环比增长1.7%，同比下降5.43%。

其中，二轮摩托车出口59.88万辆，环比增长3.83%，同比下降16.15%；三轮摩托车出口3.96万辆，环比增长8.13%，同比下降11.03%。

1-5月，摩托车生产企业产品出口总额28.73亿美元，同比增长1.03%。整车出口量325.07万辆，同比下降12.12%；出口金额22.78亿美元，同比增长0.19%。摩托车发动机出口40.05万台，同比下降30.13%；出口金额0.91亿美元，同比增长1.92%。沙滩车出口16.05万辆，同比下降18.96%，出口金额3.67亿美元，同比增长12.09%。摩托车零部件出口金额1.37亿美元，同比下降10.67%