摩托车从诞生发展到今天，一百多年的历史见证摩托车的变迁，其中发动机也经历了翻天覆地的变化。目前市面上销售的热门机车，从单缸机、双缸机、三缸机到六缸机，琳琅满目的发动机可供不同车友选择。在二行程发动机逐渐消失的今天，摩托车的发动机市场目前而言，已经被四行程的发动机完全占据，发动机气缸数量的不同，除了直接影响车辆的动力性能之外，还会影响车辆的设计外观，今天我们来讨论一下，摩托车的气缸数越多，性能是否越好呢？

1.发动机类型和工作方式

目前我们知道，最常见的发动机是单缸发动机，结构设计简单、损耗低、油耗低等特点，除了单缸发动机，常见的还有双缸发动机，三缸发动机，四缸发动机，最大缸数的发动机是来自本田金翼的六缸发动机，我们习惯上将三个以上气缸的发动机称呼为多缸发动机。两缸以上的发动机工作方式，有同步和异步方式，两者工作方式不同，对于发动机的性能产生一定影响。

2.为什么气缸数有多有少

气缸数的多少最直接的原因就是增加发动机的排气量，通常而言，改变发动机内部结构，只要增大内径和行程就可以简单的增大排气量。但是一味的改变发动机内部结构会产生相应的问题，增加内径会直接导致气缸容积扩大，显得有些笨重，同时加大行程就必须提高活塞速度，这样发动机的回转变得困难，震动幅度将增大。面对这样的问题，最有效的解决方案就是增加发动机的气缸数。

3.增加气缸的变化

增加气缸数，发动机的活塞就可以设计缩小和轻巧，相对应的行程也会变短，回转更加容易。我们都知道，发动机的回转带来马力，更高的回转带来更大的马力，同时震动也相对减少，发动机的运转更加均匀。

综上所述，发动机气缸数越多的车子性能越好，我们也可以从市面上的车子售价可以发现，往往大贸进口的车子基本都是四缸的车子，同时四缸摩托车的售价也会更高，少则五六五，多则几十万不等，像宝马1000R、川崎Z1000等都是很热门畅销的四缸摩托车，而单缸摩托车更多的运用在国产摩托车上面，售价方面相对便宜很多，基本一两万之间，像春风250NK、力帆250、鑫源400等摩托车。

总而言之，摩托车的发动机作为车辆的心脏，对于动力的输出大小起到至关重要的作用，我们在购买摩托车时候，除了考虑车子的外观设计、电子系统等，还需要考虑发动机的气缸数问题。