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摩托车常见电路故障?怎么排除、解决方案?
发布日期:2023.09.21

(1)灯光微弱、音量不足

故障现象:灯光微弱,喇叭有蜂鸣声,音量不足,发动机运转后喇叭音量正常;猛轰节气门时,灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大,灯光仍微弱。原因分析:蓄电池亏点,电解液相对密度可能降低至1.15以下。电解液内含有金属杂物或污物,极板上活性物。

 故障现象:灯光微弱,喇叭有蜂鸣声,音量不足,发动机运转后喇叭音量正常;猛轰节气门时,灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大,灯光仍微弱。
      原因分析:蓄电池亏点,电解液相对密度可能降低至1.15以下。电解液内含有金属杂物或污物,极板上活性物质脱落较多。蓄电池接线桩头过脏或接触不良,螺钉松动,搭铁不良。
      检查电路是否有漏电、短路或接触不良等现象。
      排除方法:对蓄电池进行彻底检查、清洁,添加或更换电解液及补充充电等保养作业。每格的电解液相对密度要一致。检查每格电解液是否清洁,活性物质脱落是否严重,必要时应更换电解液,清洗蓄电池极板,重新充电。在确认经充电无明显效果后,应及时更换新蓄电池。新蓄电池电解液相对密度时1.28.


(2)发动机起动后,充电指示灯不熄灭



 故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线。

故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。

原因分析:

1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。

2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。

3.交流发电机输出导线端头线头松动或脱落,晶体管失去作用或击穿,发电量明显不足。

排除方法:

1.按本车说明书连接蓄电池导线和搭铁线。

2.直流发电机在车辆行驶1万km应更换一次电刷,用白金砂条打磨白金触点,检查调节器,清洁转子铜头。必要时更换损坏件,测发电量。

 3.对交流发电机经常检查导线是否牢固,必要时解体更换电刷或损坏零件,测发电量。



(3)电解液出现沸腾冒泡现象



 故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线

故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。

原因分析:

1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。

2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。

3.交流发电机输出导线端头线头松动或脱落,晶体管失去作用或击穿,发电量明显不足。

排除方法:

1.按本车说明书连接蓄电池导线和搭铁线。

2.直流发电机在车辆行驶1万km应更换一次电刷,用白金砂条打磨白金触点,检查调节器,清洁转子铜头。必要时更换损坏件,测发电量。

 3.对交流发电机经常检查导线是否牢固,必要时解体更换电刷或损坏零件,测发电量。

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