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本田新车曝光,配备电子离合器,入门跨骑也不用捏离合了
发布日期:2023.10.19

临近秋季展会,本田近来也动作频频,今天又突然发布了一项新的黑科技“E-Clutch 电子离合器”,随之而来的似乎还有一款新的四缸车型。




先来简单了解一下本田这次主打的“E-Clutch”,根据官方此前申报的专利显示,本田这项技术可以让车手在摩托车驱动力发生变化的情况下,利用电子控制技术即时、精确地执行最佳的离合器控制,创造出比手动操作更自然的骑行感觉。通俗点说就是,配备了E-Clutch的本田摩托车,加减换挡都不用手动控制离合器了。

本田“E-Clutch”有三种模式可供选择:不需要操纵杆且不会熄火的自动模式、通过随意脱开离合器自主返回自动操控的模式以及完全手动模式。


另外,全新的“E-Clutch”相比传统的手动操控的离合器,它能够实现更平稳的起步、换档、加速等操作。本田这项技术可能比双向电子快排更经济实用。



虽然官方这次并没有披露具体的车型,只是着重演示了“Honda E-Clutch”这项新技术。但根据本田之前申报的专利显示,配备这项技术的首款新车将会是一款四缸街车,这倒是跟官方宣传片的操作车型一样。


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从日本近来曝光的信息来看,本田这款新街车很有可能就是下一代的新款CB650R,热衷于制作第三方渲染图的young-machine也设计了相关的CG图,以及同平台的跑车款CBR650R。不过这个图大家看一下就行了,本田的最终设计可能比这个还要保守~


本田官方在发布了“E-Clutch”的宣传片之后,配备这项技术的具体车型应该很快就能亮相了;至于新车究竟是650系列还是公升级的新车,后续有消息再跟大伙聊聊。


据悉,本田这项全新的“E-Clutch”技术有点像是将电子快排功能融合到离合器上了,但控制模式还要更加丰富;官方还表示将逐步应用到入门级车型上,这意味着以后骑车能更舒适省心,减去油离配合的烦恼后,新手也更容易驾驶跨骑摩托车了。


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