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为什么摩托车后视镜优劣差价很大?
发布日期:2024.04.18

  摩托车后视镜是大家最需要却又最不重视的摩托车配件,特别是通路车型,很多摩托车要么缺一个后视镜、要么两个后视镜像断头的鸭子,耷拉着一个脑袋,根本没办法固定,起不到看后面的作用。有些车主一旦后视镜坏了,就随便买一副,反正网上便宜的一大把,没必要买原厂的。这种想法对不对呢?

    其实优质的后视镜与劣质的后视镜有着三大区别:

    1、镜面的区别,优质的后视镜一定是凸面镜,或者叫作球面镜,这种镜面的视野更宽阔,镜片背面都贴有防爆膜,而劣质的镜面为了节约成本,有的竟然是平面镜,而且镜片背面也没有贴防爆膜,一旦发生碰撞事故,镜片容易撞碎飞出去,给人产生二次伤害。

    2、安全的后视镜应该是左右有正反丝的分别,左后视镜是顺丝,右后视镜是反丝,这样设计的目的是为了在碰撞或摔车的过程中,后视镜会发生松动,减低碰撞和摔车的强度,也降低后视镜摔坏的机率。而左右后视镜都是顺丝的后视镜是为了降低成本,根本达不到安全要求。所以记住,下次别抱怨后视镜的顺反丝设计了,这样反而是更安全的后视镜。

    3、后视镜镜杆的粗细区别,现在很多通路车型为了降低成本,都是采购那种镜杆很细的后视镜,其实后视镜镜杆的直径最少要达到1公分以上才基本算合格,如果要让后视镜耐用且不容易产生共振影响视线,镜杆最起码要1.2公分以上才可以,镜杆粗,固定后视镜的球头直径也就更大,后视镜就更容易固定好,不发生共振,后视镜用久了也不会发生断头鸭那种耷拉着头的样子。

    看看,一个简单的后视镜竟然有这么多奥秘,所以,我们绝不能把后视镜简单的当作是雨衣或是手机支架的固定配件,而更应该重视后视镜的安全属性,这样才能远离事故,安全骑车。
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