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摩托车为什么半路熄火?
发布日期:2024.07.25

驾驶摩托车的过程中突然熄火,这种情况下除了机油用完熄火以外,绝大多数故障都是因为电气系统的故障造成的。


一、熄火开关不良

带有熄火开关的摩托车,当其出现短路时即熄火。查出非人为因素的短路,更换熄火开关。
 
二、稳压器不良

稳压器耐压能力过低,高压时被烧毁,应更换耐压能力高的稳压整流器。
 
三、看看是不是没有油了


燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油),在低速行驶时,这种现象很容易感觉到,这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。


四、燃油不能正常供给

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。

这个时候呢,在确定油箱有油的情况下,检查化油器内是否有油。

若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。

若化油器有油,还不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有没有脏物。

如果能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
 

五、发动机温度过高

温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。

熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。

如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度,要及时添加或更换润滑油。


六、离合器或其他零件卡死

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。

遇到这种情况,先将变速器拆下来,视离合器松动情况而后排除。

当变速器齿轮打坏,其碎片卡住变速器,或传动链条松脱卡在主轴链轮处,都会造成突然停车。

所以当发动机突然熄火后,应先找清问题所在,然后一一排除。
 

七、电路故障

因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。

引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。

比如点火线圈不良,可能是点火线圈插接头出现松脱而断火,应检查各插接头,并清除油污,增大插接片、座的夹紧力,增加接触强度,以保证接触稳定。

触发线圈不良,触发线圈引线接头松脱出现断火,应加固引线焊接强度,彻底清除假焊隐患。


因此检查故障的步骤是:

首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头,然后检查高压导线在火花塞上是否脱落,在点火线圈端是否脱落,并用跳火实验加以验证。

蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时,也会引起发动机自动熄火,但熄火前迹象与电路突然断路不同。

开始发动机会忽高忽低,摩托车一冲一顿,关小油门转速变低后,发动机会自动熄火。

这是因为,当发动机转速高时,由发电机供电点火,发动机仍然维持运转,速度有变化,发电机输出电流也变化,使点火产生间断,摩托车发冲;当关小油门后,转速降低,发电机不发电或电流小,火花塞无法点火,迫使发动机熄火。

此时,首先应仔细检查各导线接头的情况,确定没有松动后,再测量蓄电池电量,按规定要求给予充电。


雨水渗入油路型的熄火:

油路是我们的俗称,一般正规的叫法是燃油供给系统,主要包括油箱、化油器、空滤器等几大件,雨水主要从三个途径渗入:

1.从油箱盖渗入油箱再流入化油器;

2.从空滤器进气口吸入最终到化油器;

3.从化油器本身的通气管上直接进入化油器。



 最大的可能性就是第3种这也是我实际维修中碰到最多的,几乎80%的雨中熄火都是从通气管进入雨水,前面两种只是理论上存在的可能性,实际上并不多见。

雨水进入电路型的熄火:这里的电路主要指点火电路,包括充电和脉冲线圈、电子点火器、高压包、高压帽、火花塞外加一个熄火开关,雨水最容易侵入的是高压帽和熄火开关,偶尔有个别防潮性能不佳的点火器和高压包。

熄火开关其实是有防水防潮作用的,但仍有为数不多的熄火开关经不住雨水的渗透,造成搭铁短路(指短路性熄火开关)使车辆熄火。

雨水进入油路和电路都会导致车辆熄火,但在熄火前它们有些症状是不一样的,依据这些症状,可以方便我们来大致区分到底是雨水进入油路还是进入电路。


当车辆在正常的行驶途中,突然感觉加不上油,速度比较匀称地慢下来,过了几秒钟后才熄火,这种情况大多数是油路进水;

当车辆正常行驶时,突然速度骤降,驾驶者有明显的顿挫感,发动机很快熄火(大约1-2秒),这一般是电路进水的情况;

还有一种情况也是车辆在正常行驶时,突然加不上油的,排气管出现间隙较长的“噗,噗”声,好像发动机转几圈才点一次火的感觉,持续一段时间后最终熄火,这也是电路进水的症状。


应急处理:

当车友们在雨中行驶途中突遇熄火时,如果你无法区分是油路进水还是电路进水的话,请按下列步骤来应急处理:

1.直接检查化油器通气管管口处是否有水珠,不管有没有先挪个位置或方向,并确保此位置或方向不可能进水;

2.用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝,将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝;

3.拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净,用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟),使气缸内的油气水一起喷出,再将火花塞装入拧紧;

4.有熄火开关的车当无法判断是否进水时,为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来,最后启动发动机,开车走人。
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