当摩托车在 过坑、过坎的时候特别的硬、颠，而且 刹车时车头明显往下沉、高速、转弯时发飘、车把发震、还手麻，这时你们首先想到的是什么原因？方向轴承磨损严重？还是减震漏油？其实最直观的就是停下来看看减震杆上有没有油迹、是否湿乎乎的，如果减震下端有油渍、油泥，应该就是减震器漏油了。  那要如何解决？

1. 检查并修复活塞杆

  手摸活塞杆有无轻微的毛刺感，有，可进行精密抛光，恢复光洁度，保证活塞杆的丝滑。

  如果表面已经很粗糙、而且也变形、弯曲，那必须更换标准活塞杆。

2. 选用高品质、规格合适的油封

   换油封时不要选那种廉价劣质油封，选硬度适中、结构标准、弹力合适的正品摩托车专用油封；

   在更换油封的同步更换弹簧圈，确保唇口压力适中、密封可靠。

3. 规范装配流程

  装配油封时要做到清洁、干燥，精准对中、充分润滑、正确安装，避免人为损坏油封。     

4. 定期保养与正确使用

    当然保养也很重要的，使用高品质、粘度合适的减震专用油；定期清理减震器表面泥沙，避免杂质进入油封；避免过度冲击、飞坡、重载，减少减震器极端负荷，这些都是很好的方法。

   其实漏油主要还是从活塞杆表面精度、油封质量、装配工艺、日常保养四大方面着手。

   只要找准原因、用对配件、规范维修、科学保养，就能大幅延长减震器寿命，让骑行更稳、更舒服、更安全。
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