排气量其实更接近吸入的空气体积，但我们不能简单的认为发动机吸入多少体积就排出多少体积，因为在发动机内进行的一系列压缩点燃膨胀等运动和反应之后，排出的体积还包含了燃烧膨胀的那一部分。

排气量是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。简单解释下，先看下图。

我们可以看到活塞在气缸内会上下运动，运动到最上面的位置时叫上死点，运动到最下位置的时候叫下死点，活塞从上下死点运动的距离叫做行程，利用气缸的内径和这个行程的距离能计算出这个气缸的体积，即为一个气缸的排气量。再用这个排气量乘以缸数，就是整个发动机的排气量。不明白看下图。

简单的用数学公式表达就是，排气量=行程x内径x缸数

那么，压缩比又是什么呢？

它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

再简单点说，就是当活塞在下死点时气缸内容积与活塞在上死点时气缸内容积的比值。

一般来说，压缩比越大，动力越大，但并不是压缩比越大越好，因为汽油发动机的压缩比过大会出现爆燃等不正常燃烧现象。所以，汽油发动机的压缩包通常控制在10左右比较好。

压缩比与汽油标号：

压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；

压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；

压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；

压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。