摩托车轮胎3种简单常见的安全检测法
发布日期：2019.10.08
摩托车轮胎即承载着车身与驾驶者，也直接作用于路面，其安全重要性不言而喻，定期良好的检查维护就显得很重要，掌握一些简单而又常见的安全检测方法，不仅能有效保养我们的爱车，同时也让我们行车更加安全。下面介绍4种检测方法：一、胎压检测法。主要检查我们的轮胎气压，确保其在合理适中的范围，这样能使其在最佳工作状态，同时能延长使用寿命。过高或过低的胎压，容易增加车体颠簸感、破坏稳定性、增大行车阻力，同时还会造成车轮负荷过大（胎压低时造成挤压），大大降低车轮使用年限。胎压检测非常简单，只需在网上购买胎压检测器，即直观、准确，而且价格便宜。通常来说，摩托车前轮胎压应保持在250kpa（千帕）左右，后轮胎压应保持在280kpa（千帕）左右，其他特殊情况参照车轮型号及其具体规定。检测胎压过高或过低，应及时加减胎压。需要强调的是，胎压检测应在冷胎状态下进行，长途骑行前一定要进行胎压测量。
二、胎纹检测法。这个主要是检测我们的摩托车轮是否磨损过度。主要有两种方法：一是测量法，即测量胎纹的深度，通常胎纹最小使用深度在0.8~1毫米之间，低于这一深度，就应当及时更换车轮。这类型检测方法有很多种，有用硬币检测的，有用尺子检测的，有用固定参照检测的，都可以，最终目的就是为了及时发现胎纹是否过小。二是凸点检测法，这一方法主要是针对胎纹内设置有凸点的车轮进行检测，有的摩托车轮在胎纹内设有小的凸起点，胎纹摩擦消耗到内侧凸点能与地面接触时即可更换轮胎。
三、目测法。这一方法既简单同时也极为重要，日常骑行中需要养成定期察看的良好习惯。通过目测，认真检查轮胎表面是否有裂纹及切口，是否有玻璃、铁器等尖锐物品插入，严重时及时更换。假如发现车轮出现局部膨胀，则表明轮胎已损坏，也需要及时更换。
另外，即使我们不经常骑行，那么至少一年也应对车轮进行一次专业的检测和保养。
