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离合器检修方法
发布日期：2019.10.15
几乎所有的摩托车都在左把处装有离合器握把，用以实现离合器的分离与接合，以保证传动系与发动机能轻便自如地连接与分离。使用中，若离合器出现故障，则会使摩托车不能正常行驶，因此，应加强对离合器的检查与维护。
1、用中指食指轻轻地握动离合器握把，检查并调整其间隙。握把端部行程应为15-20mm，根部应为3mm。若该间隙过大，离合器会分离不彻底;若间隙过小，则会引起离合器打滑。不同车型，离合器间隙大小有所不同，应按使用说明书的具体要求予以调整，最低应保证握把端部有10mm的活动行程。2、离合器握把是否沉重，同间隙一样重要。操纵有沉重感，往往是由于拉线损伤或拉线上缺少润滑脂所引起，后者较为常见。判断离合器握把是否沉重的方法是：用弹簧称拉动离合器把，其拉力在50-60N范围内，属于正常;若超过68.8N，则为握把沉重。必要时，可更换拉线，若更换拉线后仍有沉重感，则应进一步查找原因，予以排除。3、通过踏板变换档位，同时将发动机转速稍作提高，然后用脚制动后轮。这时，徐徐松开离合器把，若发动机熄火，则说明离合器技术状态正常(不打滑);若发动机转速下降，但并未熄火，则说明离合器打滑，应予检修。4、检查离合器分离是否彻底:将车梯支起，拧放离合器握把，进行换档试验。若将握把拧紧，而换档时有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。5、检查离合器握把至变速器的拉线是否正常:若发现其塑料包皮出现龟裂，可用塑料胶带缠紧，以防水浸。拉线损伤与摩托车本身的技术状况有关，故应搞好摩托车的整车维护。
