CN EN
CN
CN EN
市场动态
Market dynamics
摩托车怠速是怎么造成的?会带来哪些危害?
发布日期:2019.11.01
造成摩托车怠速的原因
一、怠速过高的原因
①化油器节气门拉簧无力,不能完全关闭节气门;
②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住;
③簧片阀或曲轴箱漏气;
④怠速量孔过大。
二、无怠速的原因
①化油器怠速调整不当;
②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞;
③化油器浮子室油面过低;
④簧片阀或曲轴箱漏气(本故障多发于两冲程摩托车)。
三、怠速不稳的原因
①点火时间过早;
②可燃混合气过浓;
③空气滤清器堵塞;
④火花塞间隙过小。

8be3ab5a33dc94300131bd3b0b57e78c70dbd76348f84-MAVDLu_fw658.jpg

怠速的表现症状及故障排除方法
其故障表现是:在行驶中加档后加大油门增速缓慢,爬坡时无力,严重时爬不上坡。
其故障排除方法
1.燃油辛烷值过低(更换合格燃油);
2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常);
3.发动机过热超温(排除过热故障);
4.气门间隙不当(调整气门间隙);
5.汽化器工作不正常(调整汽化器);
6.空气滤清器工作不良(清洁空气滤清器);
7.点火定时不准(调整白金间隙);
8.容电器工作不好或损坏(更新容电器);
9.气缸不够密封(排除不密封的原因);
10.排气管堵塞(清理或更换排气管)。


摩托车怠速过低的危害
1.由于怠速过低,油气混合比不理想,冷车启动较为困难,通常要拉阻风门加浓混合气,暖机的时间也相应较长;
2.减速或停车时容易熄火,对于新手尤为不便;
3.如怠速过低,当换档时发动机的齿轮配合较为困难,顺畅性无法保证,易引起齿轮间撞击,磨损较大;
4.更主要加速时动力不足,无法正常发挥摩托车的性能;
5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作,可导致发动机内部机件润滑不足,零件过早、过度磨损。
6.低转速区急加油提速不足,动力无法线性输出。


摩托车怠速的处理方法
无怠速的情况
发动机启动后,油门转把完全松开后就熄火,称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障,其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油路和气路。
调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉,若仍无怠速,将化油器卸下打开,用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道,再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速,应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查,若关闭阻风门怠速变好,说明浮子室油面过低,应调整浮子臂舌片角度,达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速,说明有漏气部位。
怠速过高的情况
怠速过高是指怠速转速超过规定的范围,如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min,怠速转速应为1300r/min左右,怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高,不仅影响驾驶员操作,而且燃油消耗量也会增加,加速传动件的损坏。
先检查节气门是否能够完全关闭,即用手拉动节气门还能进一步关闭,怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常,节气门是否松旷,及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。
怠速不稳的情况
怠速运转时,发动机抖动,转速高低不均,这种现象称为怠速不稳。
发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查,若有突爆声,说明点火时间过早,应适当调迟。再检查浮子室油面是否过高,空气滤清器是否堵塞,这些情况无能引起可燃混合气过浓。