轮胎有磨损

轮胎是摩托车的关键部件，影响的点很多，不仅仅是正常出行，还会影响耗油。

检查轮胎磨损是否超出规定值。当轮胎磨损过大，摩擦力变小就会使轮胎打滑，白白消耗汽油，必要时，可更换新的轮胎。

车胎气压不足

行驶中滑行距离(指松开油门)明显缩短。这时应该检查一下车胎，看它的气压是否符合规定的气压标准。

当轮胎气压变小时，会出现油耗增大问题，这时，只需给轮胎充足气，达到标准气压即可。注意：不要过充气，否则会爆胎！

车子有异响

行驶中前、后轮有异常响声。这时应该立即停车，看前、后轮的轴承及制动系统是否有故障。

不正常转动的轮子会产生阻力而影响车速，加大汽油消耗，如有新的配件则应换上新配件，确保它能保持良好的状态，以便正常行驶。

火花塞使用太久

车上在用的火花塞使用时间已经很长或已超过3万公里时。这时应考虑及时更换火花塞。

因为超过使用寿命的火花塞会使点火的量下降，致使车子提速变慢、怠速降不下来，汽油消耗明显增加。

排气管冒黑烟

当出现排气管冒黑烟，油耗变大。这时可以检查化油器，看化油器是否太脏。如果化油器太脏可以用化油器清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，就可解决问题

如果还冒黑烟，必须把化油器拆开清洗。

如果空气滤清器滤心太脏了也会出现冒黑烟现象，使油耗增大。所以，对空气滤心应在2个月更换或清洗一次。

离合器经常打滑

离合器打滑也会使油耗增大，这是因为从发动机传递的转数经过离合器后丢转了。当急加速时能看见发动机转速表增加很快而车速增加很慢时，就可以判定离合器打滑了。解决的办法是更换离合器片、离合器压紧弹簧。

气缸压力不足

当车子行驶二三万公里时，会出现汽缸压力不足的现象。

这时机油消耗会明显增加，出现这种故障时，发动机就需要大修了，应镗缸或更换活塞、活塞环。

散热有问题

如果你的爱车是水冷发动机，那么车上的温控开关和节温器损坏时会使水温降低。发动机在低温下工作达不到额定温度，因此，汽油消耗量也会增加。

只要注意水温表的显示位置是否在正常位置即可发现问题。如果有问题，就应更换温控开关和节温器。

加浓阀不正常

有启动加浓阀的摩托车还应检查一下电动加浓阀的工作状态。

如果摩托车启动之后4-5分钟，加浓阀还是处于加浓状不能归位的话，就应该仔细检查调整了，一般车的启动加浓装置在摩托车启动后30秒就会自动关闭。

这样才能达到启动时加浓混合气、正常运转后省油的效果。

空气滤清器有污垢

空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用聚氨脂发泡海绵(少数用纸心)式空滤器，每行驶4000公里要用汽油清洗聚氨脂发泡滤心，并涂上机油

用纸质滤心的，一定要将其取下用压缩空气吹净尘土。

只有清洁的滤心才能使充足的空气进入汽缸参加燃烧，达到节省燃油的效果。