摩托车在实际行驶过程中，常常会遇到各种燃油油耗增大的情况，特别是在摩托车使用较长时间后，其燃油的消耗会明显增大，而发动机的动力则会逐步下降。

      一般来说，在正常驾驶的情况下，摩托车的耗油量通常都处于车辆技术标准规定的范围之内，而由于道路行驶条件的变化，若略有误差也属正常情况。

      但是如果耗油量明显增大，则可能是摩托车在日常维护保养或调整失误，以及车辆零部件发生故障。所以当发现车辆出现耗油量过大时，我们可以通过一系列方法，查找摩托车存在的故障原因。

      通常踏板车大于3L/100km，跨骑车大于2L/100km，可视为油耗偏大了，当然我这里说的是常见通勤车，不要跟我计较大排，大排摩托车油耗比同排量汽车大都很正常。

       影响油耗的原因有很多，这段时间我们会陆续进行讨论，今天我们先来讨论一个最简单的影响因素，所有车友只要知道了，都可以自己进行检查，可能这也是平时比较忽视的地方。

      在正常驾驶过程中，发现摩托车的滑行距离比平时明显减少，而且在下坡路段滑行的效果也减弱，同时在平地推行车辆时感觉到很费力。此时首先检查前后轮胎的气压是否在正常标准值内，如果前后轮胎充气量不相一致或明显不足时，就会造成耗油量增大，应及时检查并为轮胎充气。

      如果检查发现轮胎磨损程度严重，并在行驶中经常出现打滑现象，这不仅会增大耗油量，也会给安全驾驶带来隐患，要及时更换新的备用轮胎。当然最好在准备进行长途行驶前，配备一支轮胎专用气压表，用于轮胎气压的检测。

      轮胎气压不足也是造成轮胎早期损坏的直接原因，据摩托车轮胎维修统计资料显示，发现有近85%的轮胎早期磨坏，是因为轮胎气压不足所致。轮胎气压不足不仅危害驾驶安全，也会使轮胎的实际使用寿命降低20％～40％左右。

      在为轮胎充气时，应该按照目前所配使用轮胎侧面所标注的最大气压值充气，而不要根据摩托车使用说明书上所标注的最大气压充气，这样才能保证轮胎最佳的耐磨损度及延长使用寿命。