一是观察检查法

观察检查电路导线、电器插接件（CPU）插头、插座是否变形或破损、插头与插座之间接触不良、线头焊接脱落、接点虚焊、导线断线等。观察电器元件表面颜色是否发生变化。如，CDI点火器、整流调节器外壳密封树脂被烤焦或破损（见下图）、线圈漆包线绝缘变质产生异味等。

检测灯检查：绿色接地导线与红色导线与蓄电池正负极接线柱并联相接。启动发动机，当发动机转速至5000r/min时 ，观察测试灯发光强度及万用表充电电压读数变化，判断蓄电池充电是否正常（见下图）。

检查照明电路故障，测试灯一端接地，另一端与怀疑有故障的导线相接，观察灯泡发光与否，即可查出排除照明电路断路、短路故障。

二是先易后难检查法

即检修电路故障时不要大拆卸。先拆卸比较容易拆卸的发动机部件或即能检修又不会损坏塑料外壳处拆卸并检修。当故障无法排除时，然后再拆卸必需拆卸的复杂部件进行检修。

例：信号电路故障（转向灯不闪烁）：不拆卸任何部件，拔掉转向灯与电源的插接件。万用表置DC25V档，黑表笔接地，红表笔分别与转向信号线相接。拨动转向开关确定故障点：万用表无电压指示，说明闪光继电器、转向灯、转向开关存在故障。当有电压指示说明：闪光继电器、转向开关正常，转向灯灯丝断路，灯泡与灯座接触不良。

三是万用表和检测仪检查法

万用表置交流电压挡（AC10~200V），检测磁电机输出交流电电压是否正常；

万用表置DC25V挡，检测供电装置即整流调节器压输出直流电压、检测蓄电池直流供电电压；检测直流电源线对地直流电压。

具体检测方法：

万用表置 AC10~ 200V挡，检测磁电机CDI充电点火线圈、触发线圈，输出交流电压（30-100V）；磁电机照明线圈输出的交流电压（30-70V）；三相磁电机输出的交流电压（30-150V）。当交流电压低或无交流电压，说明触发线圈磁电机定子线圈、磁电机转子存在硬故障。

万用表置直流电压DC25V挡，检测蓄电池的充电直流电压（12-16V）；全直流供用电车型，检测蓄电池充电电压（12-14.5V/5000r/min）、前照灯的供电直流电压（12-16V）。

电喷摩托车发生故障（电路，油路）检测起来比较费时费事。单使用数字万用表检测排除故障比较困难。应分别使用电喷故障检测仪和万用表进行检查。