1.什么是拉缸？“拉缸”是摩托车使用过程中极容易出现的一种故障，请注意是极容易出现的一种故障。这种故障主要表现为缸体内壁和活塞之间的粘连，使得本来无比光滑的工作表面出现了毛刺，进而就会造成内燃机漏气、烧机油、动力下降、油耗增加等不良反应。引起摩托车“拉缸”的主要原因有高温和润滑不彻底，另外特殊情况下还可能是发动机内部零件损坏所造成的。因此摩托车在夏季出现拉缸的几率会更大，所以把夏天称之为此类故障的

明明两个的车型都一样，为什么体感会差那么多呢？

机油滤清器决定的，不只是过滤效果，而是发动机最终拿到的润滑结果

确保轴承外圈上的补充润滑孔或润滑槽没有与轴承座中的任一安装缺口重合，否则可能导致润滑脂泄漏或污染物进入轴承

摩托车需要按时保养，换机油，换机滤，换刹车油等一些相应的耗材。

1.冷车启动就拉高转早上或者是车子停了一两天以后，拧钥匙打着火就猛轰油门，或者是起步就拉高转。这样是最伤发动机的，冷车的时候机油就像蜂蜜一样粘稠。存在油底壳的底部，如果说这个时候猛加油，活塞和发动机内壁相当于没有在任何润滑的情况下磨损非常大。正确的做法是启动以后让车怠速2~3分钟，夏天1分钟左右，北方地区冬天可能会延长3分到5分钟左右。起步以后，前一两公里尽量温柔驾驶，不要拉高转。2.长时间捏着离

漏油主要还是从活塞杆表面精度、油封质量、装配工艺、日常保养四大方面着手。

摩托车发动机配件包括：总成 曲轴箱 气缸 活塞 环 曲轴 气门 凸轮轴 燃油箱 滤清 燃油泵 机油泵 化油器 电喷 进排气 水箱风机 其他。