KTM近日发布了一款硬核的市售款拉力车型-- 450 Rally Replica ，这款新车是KTM基于自家达喀尔450拉力赛车开发而来的复刻版，今年的新款进行了全面的升级优化。

摩托车发展几十年来，从单缸的两冲程摩托车发展到如今的四冲程多缸机，制造技术可以说是突飞猛进。尤其本田、雅马哈、川崎、铃木四大日本摩托车制造厂家，在行业内拥有了不错的口碑。其中踏板车品类发展速度与日俱增，从上世纪就开始在世界范围流行起来。

本田在推出跨界踏板鼻祖X-ADV 750之后，在近几年就相继推出了入门款的ADV150（已升级为ADV160）以及中小排量的ADV350；随着这个跨界车系不断丰富，本田也将其推广到更多的国际市场。

国内踏板市场在这两年跟其他车系一样，逐渐火热起来了，各大厂家也开始在这个领域推出新车或者对原有车款进行升级；今天咱们就来聊聊目前300~400cc级别的运动踏板，看看大家会怎么选~

本田的入门级车型ADV150近日迎来了升级改款，这款秉承X-ADV跨界理念开发的跨界踏板在这次更新中，加大了排量以及升级了配置，新车在更新后命名为ADV160。

川崎去年就在海外发布了新款的Z900 SE，最近在国内市场推完50周年版的系列车型后，今天终于在发布了这个性能更强的SE版 Z900，新车上市有两种配色可选。

前年在国内上市的雅马哈R1，近日因为FIM赛事车辆注册资料内出现了一些关于雅马哈2023款车型的相关信息，就在海外掀起了这款超级跑车将要改款的讨论。

从以前的两冲程摩托车到现在的四冲程摩托车，它的历史衍变也是时代的变迁而来的，关于现在的车型也有单缸、双缸、三缸、四缸、六缸……