随着油价居高不下，今年很多汽车车主开始关注摩托车，现在的电喷摩托车以低油耗、长续航的特点，成为人们喜爱的交通工具。当然，很多摩托车主还一直以原来化油器时代的维护保养观点来对待电喷摩托车，那就不对了，今天小编就给大家讲讲电喷摩托车维护保养大忌。

    1、严禁在高压线端进行直接跳火检查。否则，将对电喷零部件造成损伤。

    2、拆装电喷零部件之前，必须使点火开关处在关闭状态。

    3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU，应尽量避免静电干扰。在装配和调试的操作过程中，不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片，更不能用力去拨弄。

    4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时，必须使用数字万用表，不能使用指针式万用表。

    5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时，必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。

    6、在维修保养电喷摩托车时，不允许改变油管的安装布置方式。否则，会引起油管与其它部件干涉。

    7、在使用与维修电喷摩托车的过程中，不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。

    8、氧传感器系陶瓷体，一旦磕碰极易损坏；此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质，否则，会失效。

    9、尽不要长时间不骑:如果长期搁置的话容易亏电，最好半个月启动一次或是启动前给电瓶充电，充电时请使用专业充电设备，按照规定电流范围给电瓶充电，充电时一定不能开电门锁或启动车辆。

    10、尽量不要一开锁启动:车辆在开锁后会有一个自检过程，完成自检之后再启动最佳；
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