冬天来了之后，摩托车的维护和保养与夏天略有不同，摩托车在进入冬季后，有些季节性的问题就会出现，比如：早上不好着车、电瓶容易亏电、机油乳化、塑料件变脆等等的问题！那么，我们在冬季，对于摩托车的维护与保养，该重点注意哪里呢？
随着人们的生活环境逐渐提高，大多数人都住进了楼房，如果让大家冬天把摩托车推回家里的话，显然不现实！ 那么，冬天气温低，摩托车放在外面一晚上，会影响第二天的正常启动，车身的塑料件也会冻硬变脆，如果遇到不长眼的家伙把车碰倒的话，塑料件很容易损坏！所以说，冬季关于摩托车的存放场所，优先顺序是：室内、地库、密封性好的车棚！实在没办法只能放到室外的话，建议买一个厚一些的车衣罩住，可以起到一定的作用！
发动机冷机启动时，由于发动机的温度很低，机油还没有完全的起到润滑作用！这个时候，我们如果大油门轰油的话，很容易对发动机的内壁加剧磨损！由于汽油还没有完全雾化，会使较多的液态汽油进入气缸，造成积碳！所以说，我们冬季热车时，千万不可选择轰油门的方式去热车，那样只会让摩托车的发动机坏的更快！
如果你的摩托车还是化油器版的，冬天会因为温度低，汽油的雾化效果下降，空气的密度增加，由于化油器的混合比太稀，而导致车辆不好点火启动、或者是怠速不稳定、容易熄火等问题的出现！小编建议，如果你对化油器的调试比较熟练的话，自己动手即可！如果不懂的话，调试化油器这个复杂的工程，还是交给专业人员去弄吧！
为什么摩托车在冬天产生的积碳会比较多？那么因为，冬天的时候，人们的骑行速度相对比较慢（骑得快冷啊），由于长时间的低档位低速度行驶，发动机燃烧室内的汽油不能完全燃烧，这就造成火花塞与气门间隙以及活塞处容易产生积碳，如果积碳过多的话，还会导致车辆无法启动！因为，我们需要定期对容易产生积碳的部位进行清理！
为什么机油在冬天容易发生乳化现象？是因为我们在冬天骑行的时候，由于发动机内产生的水蒸气还没有完全蒸发，我们就已停车熄火了！水蒸气在低温坏境下凝结成了水，由于机油中水分过多，经过搅拌之后就会使机油乳化！ 乳化后的机油，在润滑效果上会大打折扣的！因此，我们在冬季的时候，挑一个天气好的日子，骑行时间控制在一小时左右，行驶距离60公里左右的一次骑行，这样一趟下来，可以将发动机内部的水蒸气完全蒸发，而且还可以预防机油乳化哦！
冬季的时候，雨雪路面是我们不能避免的，摩托车经过这些路面会发生打滑的现象。这个时候，如果适当的对轮胎放放气，降低胎压，这样的话，轮胎与地面接触的面积就会变大，打滑的现象也会有所改善。
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