对于新手而言，起步的时候不要车一动就着急地把脚放到踏板上。这样的话自身车辆还不稳定，此时把脚收上去，自身重心会随车一起晃动，从而造成摔车。刚开始可以先将双脚放在地上拖行，直至车辆有稳定速度，放心了再将脚放到踏板上。

标号越高的汽油辛烷值越高，抗爆性越高，理论上更加“耐烧”，然而对于大部分发动机压缩比低于10的单气缸摩托车而言，完全没有使用95/97/98号汽油的必要，千万不要迷信“加97对车好”，低压缩比的摩托车如果使用高辛烷值汽油，不仅燃烧不充分，反而会增加积碳。

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建议：普通摩托车92号汽油足够了。

很久以前，机油并没有划分为汽车和摩托车，但是随着技术的发展，不同规格的发动机出现，摩托车开始朝高转速、大排量的趋势发展，状况就不一样了。

很多人认为汽车机油和柴机油都可以随便用于摩托车上，并言之凿凿地拿出一堆实例现身说法，这种做法实在是害人不浅。

建议：选择适合的摩托车专用机油。

滤芯看似不起眼，其实比你想象中的更重要，因为加速发动机磨损和积碳的原因无非是各种杂质和灰尘，其来源主要有三：空气中的尘土和颗粒，汽油中的杂质和添加剂，发动机磨合产生的金属屑，而过滤这些杂质的部件正是各种滤芯。

建议：定期更换滤芯，保持发动机更耐久。

很多人从不热车，着车就走，上路就高转，实际上是突然增加发动机负担，加速了磨损，造成的影响虽然不会很快显现，但久而久之必然会有明显损伤。

热车是为了让发动机各部分都提前进入稳定状态，减少磨损。

建议：每次骑车前热车两分钟，怠速或者缓行，不宜过长。

据调查，车辆自燃事故的诱因中，电路过热或短路引发的事故占了70%以上，再加上国内的改装灯具大部分质量低劣，所以冒然改灯无异于给你的车加了一个定时炸弹。

很多人觉得原厂灯光太暗满足不了需求，于是选择了改装氙气大灯或LED大灯，这些设备一般都附有安定器和单独的稳压装置，并且功率不低，对于整车的电路系统造成了很大负担。

建议：亮度够用的情况下不要改灯，实在要改也要选择大品牌合格产品，尽量不要破坏原车线路。