机油滤芯一般在250排量以上的摩托车才会配备。机油滤芯用一个铁壳包着，里面也看不到，材质的好坏无法区分，价格从十几块到八十多块不等，因为摩友对机油滤芯的质量无法分辨，反正看上去差不多，都是铁壳子包着，那就选个便宜吧，如果是这样的话，就很容易踩坑了。

    机油滤芯是由壳体、密封圈、止回阀、滤纸、旁通阀、固定弹簧等组成。这个结构看上去很简单，那么价格和质量差异是怎么形成的呢？其实，主要是材质差异。

    例如密封圈及止回阀，用劣质橡胶，价格便宜，但密封性不好，前面我们看到的试验就是告诉你密封的重要性。当摩托车工作时，机油泵泵过来带压力的机油通过止回阀进入机油滤芯，当发动机熄火后，机油泵不工作，机油滤芯里的机油就会形成一个反向的压力将止回阀向进油孔推，从而产生密封，让机油滤芯中始终存在一定压力的机油，而不至于漏油涉压，当发动机再工作时，机油滤芯里的机油马上就可以喷向发动机各个部位润滑，如果机油滤芯里的机油漏油泄压后，发动机启动时，机油要先充满机油滤芯后再往润滑系统喷，这就会造成发动机短时间内是没有机油供应的，从而延长发动机机件冷磨损的时间，给发动机各机件产生更大的伤害。

   机油滤纸的过滤性也有很大差异，因此价格也就存在差异。

   还有旁通阀，旁通阀的作用是当我们长时间没有换机油滤芯时，机油滤纸已经堵塞，那么滤芯壳体里的机油压力就会变大，从而将旁通阀顶开，机油就不过滤芯了，直接喷向发动机润滑系统。所以长期不换机油滤芯等于机油滤芯没起作用，对发动机肯定不利。郑州摩道生产的摩奥机油滤芯在旁通阀上添加了一个金属过滤网，多少能起到一些过滤作用，听说这个是他们的设计专利。

    最后是那个定位弹簧，定位弹簧起固定滤纸的作用，如果弹簧质量不好，摩托车发生颠簸时，滤纸有可能发生脱位，这样就起不到过滤机油的作用。

    由此可见，一个小小的机油滤芯，里面还是有很多门道，我们在选购机油滤芯时，首先要看外观，一般优质的滤芯都有塑膜包装，其次撕开塑膜，看看壳体的字印刷是否工整，然后伸手指到里面。向两边顶一下滤纸，如果顶不动，说明固定就是可以的。最后机油滤芯还是选大品牌，尽量到实体店去买，因为，你的摩托车一旦因机油滤芯的质量问题产生了伤害，你还可以索赔，如果在网上买的，维权的成本就大了。
（图文来源于网络，有侵权请联系删除）