摩托车淹缸是指摩托车经过多次启动不能着车的现象，解决的办法是拆下火花塞烧一下又可以继续用。

    淹缸的现象一般在冬天最容易出现，因为冬天气温低，汽油雾化不良，本来启动就不容易，车主在发生启动困难时，又会自动形成加油门的动作，这样就更容易产生淹缸了。

    最容易发生淹缸的车型是单缸250排量以上的车，因为工作容积越大，相对更不容易启动，而且单缸只要任何一个环节出问题就启动不了，双缸有一个缸不工作，可能另外一个缸能正常工作。

    更容易发生淹缸使用方式是冬天骑行不远，且经常启动。一般发生淹缸后，只要火花塞容易拆下的车型都好解决，但仿塞赛车型就比较麻烦。因为仿赛车型的火花塞一般都被包在里面了，要拆火花塞需要拆油箱。例如春风250SR，冬天最容易发生淹缸现象，拆起来也挺麻烦的，一般车主解决不了。

    那么怎样防止淹缸现象呢？有一位春风250SR车主想卖掉自己的车，有人看车时，他就启动车辆给别人看一看、听一听。这样的次数搞多了，结果就发生了前一秒还正常启动，再启动就不行了。这就是冬天低温启动次数太多导致淹缸了，所以，春风250SR到了冬天要注意电池电量，以确保启动容易。然后就是尽量不要短途骑行，频繁启动，以防止火花塞产生大量积碳。冬天骑行时，尽量能做到水温达到60度以上，才停下来，这样火花塞就能保持正常工作。
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