摩托车的燃油系统主要是由汽油泵、油道、碳罐、燃油滤清器、喷油嘴、压力调节阀等组合而成的。虽然说燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器之间能起到一个过滤的功能，但是威胁发动机顺利运转的其实却有另外的“杀手”那就是——积碳及化学胶质络合物。

汽油在燃烧过程中形成的积碳和胶质物会附着在摩托车发动机的喷油嘴上，在行驶过程中日积月累，慢慢的会使喷油嘴出现积碳粘结甚至堵塞油嘴的现象发生。另外，在空气和汽油中的部分杂质也会偶尔经过空滤、汽滤进入，那么也会造成油路不畅或堵塞。

经过长时间的积累，再加上一部分车主不良的骑车习惯，积碳和沉积物会逐渐堵塞喷油嘴针阀、阀孔，最终导致喷油不畅、雾化不良，甚至会造成无法工作。

当同时或部分出现这四种现象的时候就说明您的爱车应该清洗一下油路了：

一、起动机车困难并逐渐严重。

二、怠速不稳。

三、油耗上升。

四、机车动力变差、加速无力。

机车油路清洗的好处主要是可以防止燃油系统堵塞，因清除油路积碳、喷油嘴胶质络合物从而改善喷油嘴雾化能力、促进燃油的充分燃烧，最终可以防止摩托车发动机爆震、敲缸等损车的故障现象，并且提升动力、降低油耗。

机车清洗油路也算是一项不可或缺的保养项目，并不需要像机油那样频繁的保养，毕竟其实在清洗剂中含有一定的化学成分，如果说过频清洗也会对三元催化器造成影响。

摩托车清洗时间可以采用“视情况而定”和预防性清洗的两种方案。视情况而定主要观察摩托车发动机的运转工况，如果出现本文上述的一种或几种现象的话，就可以考虑清洗油路。预防性清洗按机车行驶的里程，视平常骑车路况及驾驶习惯而定，经常在市内拥堵环境骑车的话，可以考虑适当的缩小保养里程。

为了防止摩托车油路过早出现问题，车主们平常用车时也需要注意一些问题。如：加油注意要选用高品质的燃油，注意摩托车空滤、燃油滤清器的检查与更换；还要注意平常的日常骑车习惯，尽量减少机车怠速时间，尽量减少原地怠速热车的时间，开车时尽量少用高挡低速行驶等。
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