1 我的新轮胎中间有条线，是不是被人切过了？

不是，那条线是轮胎生产时从模具取出留下的痕迹，对性能没有影响。

2 用前刹安全么，不会抱死么？

在街道用摩托车上，前刹是最有效的，也是最安全的刹车。

正常情况下，前刹应该承担全车70%以上的刹车功能，后刹则是作为完美整个刹车过程的辅助而存在（帮助优化刹车效率和弯中收线）。有大批的赛车手从来不用后刹，只用前刹。

如果你担心抱死，很多市售大排量摩托车都标配有ABS防抱死系统，不可能抱死；其次，就算没有防抱死系统，想要抱死前刹也不是那么容易的一件事情，要有胆子并刻意尝试才能完成；最后，抱死后刹车远比抱死前刹车容易。

3 我的摩托车座高太高了，可以装Lower link降低么？

不可以，嫌座高可以不买这台车，可以“削座”，可以适应，可以停车时单腿撑地，但Lower link绝对不可以装。它毫无道理的彻底改变了原厂车身几何学设计，会毁掉车子的操控。

不夸张的说，Lower link就是摩托车小白指示器，装了的都是不懂车的（当然，专门跑直线加速赛的车改Lower link不算）。

4 哪台公升车百公里加速最快？

所有公升级运动型摩托车的直线加速都极快，均可以做到3秒左右，但想要精确测量出一台车的百公里加速成绩是非常困难的：1 完美起步摩托车的难度过大；2 零点几秒的差距不足以说明车辆本质上的实力差距。所以摩托车评测中，都会避免以百公里加速成绩作为判断车辆加速性能的依据。

如果你真想知道一台摩托车直线加速性能如何，它的400米直线加速成绩要更有说服力和可信度。

5 我摩托车的底部多出来两根管子，不知道该接在哪里，是不是被人拔掉的？

放心，没有人乱动你的爱车，那两根管子一根是油箱加的过满时排油的，一根是排多余冷却液的，之所以从车子底部伸出是防止排出来的液体流到排气上或者车壳里。

6 我不在雨天骑车，轮胎胎纹骑没了用换么？

当然，轮胎不是胎纹磨没了就可以被叫做光头胎的。

胎纹除了排水外，还承担着指示轮胎磨损程度的作用。通常轮胎出现断纹就应该考虑更换了，更别提磨到“光头”，这意味着你的轮胎已经彻底磨损没了，没有抓地力，非常危险，应该马上更换。

7 赛车手磨膝压弯时，膝盖不会疼么？

不会疼，赛车手磨膝盖时会穿全身皮衣，并在膝盖处加装磨包（材质通常为合成硬塑料），当他们磨膝压弯时，接触地面的是磨包而不是膝盖。