1、刹车时，轮毂发出异响。

       这要看具体情况了，如果如上所述，只是洗车后刹车片响，或是用一段时期后，刹车片就响，如果刹车的制动性能都很好的话，这就是一个“假故障”了，这是刹车片与轮毂之间形成了一个光滑的接触面，产生的一个摩擦声，特别表现在铁板轮毂的车上，可能铝合金轮毂的刹车内衬钢材的材质与加工工序与钢板轮毂有差异，所以，才会更体现在钢板轮毂上，这类故障不用管他也行，当然，有些用户感觉这个声音难以接受，你也可以自己动手，将刹车片是磨出几条凹槽就能解决，不用换刹车片。如下图↓↓↓

    另外，还有些前碟刹的摩托车，新车骑起来就听到刹车片与刹车盘的摩擦声，这个也是不要紧的，用久点自然就会没有的。 

2、排气管热胀冷缩。

     骑过一段路后停车，听到摩托车发动机方向会传来嘀嘀声，由快到慢，冬天表现尤其明显，很多用户以为摩托车发动机不正常，其实不必大惊小怪，这只是摩托车发动机的排气管热胀冷缩产生的内应力传出的声，为什么冬天表现更明显？因为冬天发动机骑热后，停下来的话，气温更低，更容易产生热胀冷缩现象，所以，这不是故障！

3、排气管漏水。

       很多摩托车用户发现自己的摩托车排气管会漏水，以为是排气管有质量问题，起码有洞，会漏液体，不知此液体为何物。其实，几乎所有的跨骑车排气管都有一个排污孔，主要作用是把排气管中的污水排掉，那排气管内哪来的污水呢？这是因为汽油燃烧生成二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽遇到排气管后冷却，就会凝结成水，如果这些污水不及时排出去，就会与二氧化碳再结合生成酸性污水，这是极容易锈通排气管的！所以，排气管设计者就在排气管最低处设计一个小孔用于排出此类液体。此类现象代表车型：铃木王款。

4、冷车拉风门启动。

     有些用户反映柱塞式化油器的摩托车冬天启动困难，总认为有什么故障，主要表现在顶杆机的五羊款与CG款式摩托车上，其实，进入冬季，只要化油器没有预热功能的摩托车，启动都要拉风门，很多用户就是不认可，认为车辆有故障，有些用户还说为什么别人的车不用拉风门？不用拉风门的车，要么是化油器有电预热功能（如新本的锐彪、五本的锋朗），要么就是电喷摩托车，否则冬天拉风门都是正常的，可能也有不拉风门多打几下能启动的，但这并不是好现象，因为启动马达打多了也容易坏，还有没有预热功能的化油器车不拉风门都能启动说明这车的油耗可能蛮高的。冬天必须拉风门代表车型：新本万里行。

5、摩托车发动机行车时听起一呼一呼的响，时有时无。

      笔者遇到好些这样的问题，用户反映有声有色，坚决认定车辆可能有问题，有可能是轮子哪方面的问题，反正有时明显听到一呼一呼的声音，其实，这并不是车辆故障，而是车辆行驶至有隔离墩的路面，排气管发出声音后，隔离墩产生的回音所致，当行至没有隔离墩的路面时，这类声音就会消失，这并不是车辆故障，也不用修理。