摩托车不怕骑，就怕放，就日常代步的摩托车而言，平均每天骑行二三十公里的摩托车最耐用，这是因为每天骑二三十公里，摩托车应该充电、润滑、摩擦的地方基本都做到。

这些摩托车仍将存在数年之久，依然还可以在二手市场中找到。不过总会有其他令人兴奋的新车出现，以取代它们。

一提到季节病，大多数人会想到冠心病、支气管炎、老寒腿等等，当然这些是人类的季节病，我们今天要说的是摩托车的季节病。

滑动式离合器（Assist & Slipper clutch），也称为反向扭矩限制器离合器，简称“滑动离合器”。它并非摩托车的必要组件，往往是以选装件或者是升级件的形式存在，在现代摩托车中的普及率越来越高。通常被认为是高配车型的一个表现。目前，国产中高端摩托车中也不乏标配滑动离合器的型号。

老款的铃木车电喷系统比较老，没有规范的数据输出，现有故障解码仪无法识别，不能实现车机沟通。那么，这种车如果出现故障，怎么解码呢？这种没法使用电喷检测仪的车型，就需要人工读码了。

摩托车维修师傅前段时间维修一辆踏板摩托车费了不少功夫，因为一个疏忽的小配件差点让维修走入弯路。今天拿出来分享一下，以作借鉴。

车友们在对摩托车的日常维护保养方面少不了更换机油，通常普遍的认识就是机油的润滑作用，还有就是对发动机的保护，很少有了解机油的其他作用，今天就一起来了解下机油到底都有哪些作用？

一辆CL125-3A春兰虎摩托车行驶50000公里如图1所示，因用户使用车辆不慎，忘记按时添加润滑油，拉坏活塞和气缸。维修工更换新活塞、活塞环和气缸体，启动发动机，试车基本正常。