后刹车究竟该不该使用、何时使用、怎么使用？一直都是困扰许多骑士的一道谜题。文中主要讨论后刹车究竟该怎么去使用，希望可以帮助你解开各种论点的背后意义。

当然正常，如果车热了和冷车怠速一样，那才是不正常。冷车的时候怠速高，是因为刚刚启动的时候，混合气雾化不好，需要电子加浓，这个时候，怠速喷口过渡喷口和主喷口都会喷油，所以会有很浓的混合气，得以实现更容易启动，在电子风门归位之前，这种状态是逐渐弱化的，直到最后热车完毕，仅仅剩下怠速喷口喷油，这时就是正常的怠速了。

车友们在对摩托车的日常维护保养方面少不了更换机油，通常普遍的认识就是机油的润滑作用，还有就是对发动机的保护，很少有了解机油的其他作用，今天就一起来了解下机油到底都有哪些作用？

摩托车维修师傅前段时间维修一辆踏板摩托车费了不少功夫，因为一个疏忽的小配件差点让维修走入弯路。今天拿出来分享一下，以作借鉴。

老款的铃木车电喷系统比较老，没有规范的数据输出，现有故障解码仪无法识别，不能实现车机沟通。那么，这种车如果出现故障，怎么解码呢？这种没法使用电喷检测仪的车型，就需要人工读码了。

滑动式离合器（Assist & Slipper clutch），也称为反向扭矩限制器离合器，简称“滑动离合器”。它并非摩托车的必要组件，往往是以选装件或者是升级件的形式存在，在现代摩托车中的普及率越来越高。通常被认为是高配车型的一个表现。目前，国产中高端摩托车中也不乏标配滑动离合器的型号。

一提到季节病，大多数人会想到冠心病、支气管炎、老寒腿等等，当然这些是人类的季节病，我们今天要说的是摩托车的季节病。

进口摩托车为什么贵？不光只是费税 进口摩托车贵吗？可能有车友会说并不贵，那是物有所值，当然只要你喜欢有些东西是不可能用价格去衡量的。但相对于大多摩友而言，进口摩托车的价格还是比较高的。