一辆春兰125T踏板车行驶53000多公里，用户反映发动机热机后动力急剧下降，维修工检查初步判断，该发动机确实存在过热现象，更换选型机油，故障仍未排除，发动机过热故障原因不明。

维修过程中，一个清晰的思路和完备的工具设备都必不可少。

贝纳利的幼狮500算是带动了国内复古摩托车的发展，当然到现在复古已成为摩托车界新的趋势，那么作为国产复古的标杆，经过几年市场考验幼狮500究竟如何？

随着MotoGP的空力套件战争越来越白热化，小翅膀风潮也逐步吹袭到市售车型上，不仅许多原厂车就搭载空力套件来吸引客户，而且不少配件商也瞄准小翅膀的商机，推出许多不同车型专用的空力套件，来自印度的Autologue Design就针对当地热销的雅马哈YZF-R15推出了专门的空力套件

那些大多依靠风冷，少数依靠水冷的摩托车们，也会身有同感，它们也是怕热的，在炎热的夏天，摩托车应该怎么维护保养呢？

一辆春兰125T踏板车行驶53000多公里，用户反映发动机热机后动力急剧下降，维修工检查初步判断，该发动机确实存在过热现象，更换选型机油，故障仍未排除，发动机过热故障原因不明。

许多科技都是围绕在油门反应控制的基础上，而现在不只右边的把手采用电控系统，就连左把手上的离合器也将迎来电控科技。

如果说，80年代摩托车是全社会的共识，那么40年后的今天，摩托车只是一小撮狂热爱好者的共识，虽然热情在增长，但是共识已经只能是部分人的共识了，旁观者来看这是特立独行，而参与其中的人来看，摩托车更像吃饭、睡觉、打豆豆一样，变成了近似生理需求的日常存在~