多缸发动机摩托车性能先进，结构复杂，目前，参考资料不多，发动机出现故障时，往往维修难度大，欲提高其维修效果，维修人员除需熟悉多缸发动机摩托车的结构、原理和内在联系外，修理时尤其要注意以下几点。

CG款跨式摩托车是本田公司设计较早的低档商务用车，因其结构上的原因，凸轮轴挺杆传动机构使用一段时间后，会发出异常声响，给摩托车用户和维修人员排除故障带来诸多不便。

目前国内125排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152MI发动机（150排量水冷车则配装157MJ发动机），当摩托车行驶数万公里后，其水泵的水封机构（主要是动、静环配研密封处）会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。

1972年，也就是在竞争对手推出CB750的四年后，川崎推出了900cc的四缸四冲程--Z1，这是日本量产车型首次使用双顶置凸轮轴的结构；最大马力82匹，最高时速超过200km/h，在当时那个年代算是比较顶尖的技术了。

入门级市场的超级跑车之中，本田CBR250RR似乎已经被遗忘了许久，不过随着本田近期的动作加快，这款曾经风靡一时的小钢炮也终于迎来了升级更新。

前段时间本田才发布了改款优化的入门级小钢炮CBR250RR，不过近日制造这款新车的印度尼西亚方面却传来了更加劲爆的消息，官方还准备着开发排量在300~400cc的CBR-RR系列新车。

前段时间在国内发布新款V2街霸的杜卡迪，近日又发布了一款加强版的车型--Panigale V4 SP2，这款超级跑车国内售价为425000元。

又一款国产公升级新车来了，近日摩托莫里尼申请了一款1200探险车型的专利信息。值得留意的是，这款探险新车搭载了一款V型双缸发动机。